Was ist das Auto Kühlmitteltemperatur sensor?
Der Kühlmitteltemperatu rsensor besteht aus einem Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten, der sehr empfindlich auf Temperaturänderungen reagiert. Wenn die Motorkühlmitteltemperatur allmählich ansteigt, nimmt der Thermistorwiderstand allmählich ab. Im Gegenteil, wenn sich die Motorkühlmitteltemperatur ändert, ändert sich auch die Ausgangsspannung des Sensors entsprechend.
Motorkühlmitteltemperatursensor Längskopfkontakt mit der Kühlflüssigkeit, Die Temperatur des Kühlmittels wird durch die Änderung des Widerstandswertes erfasst. Dieses Signal wird an die ECU gesendet, um die Motorkühlmitteltemperatur zu erfassen. Die ECU korrigiert die Kraftstoffeinspritzzeit und die Zündzeit nach Empfang des Temperatursignals.
Der normale Gebrauch des Kühlmitteltemperatur sensors beträgt -30 ° C bis 120 ° C. Die entsprechende Ausgangsspannung beträgt 0,3 V ~ 4,7 V. Wenn die ECU ein Ausgangsspannungssignal außerhalb dieses Bereichs erkennt, können Sie den Ausfall des Sensorkreises bestimmen.
Motorkühlmitteltemperatursensor Längskopfkontakt mit der Kühlflüssigkeit, Die Temperatur des Kühlmittels wird durch die Änderung des Widerstandswertes erfasst. Dieses Signal wird an die ECU gesendet, um die Motorkühlmitteltemperatur zu erfassen. Die ECU korrigiert die Kraftstoffeinspritzzeit und die Zündzeit nach Empfang des Temperatursignals.
Der normale Gebrauch des Kühlmitteltemperatur sensors beträgt -30 ° C bis 120 ° C. Die entsprechende Ausgangsspannung beträgt 0,3 V ~ 4,7 V. Wenn die ECU ein Ausgangsspannungssignal außerhalb dieses Bereichs erkennt, können Sie den Ausfall des Sensorkreises bestimmen.
