Proveedor de sensor de velocidad de rotación magnética
- PRODUCT DETAIL
Adaptarse al cigüeñal, la medición de la velocidad del árbol de levas de los requisitos de alta confiabilidad
Espacio de trabajo: 0.5 ~ 1.5 mm
Señal de salida: salida de onda sinusoidal
El conector se puede utilizar para conducir el cable para proporcionar a los clientes un programa de instalación más flexible
¿Qué es el sensor de velocidad de rotación?
El sensor de velocidad de rotación es un sensor que convierte la velocidad de rotación del objeto giratorio en una potencia de salida. El sensor de velocidad es un dispositivo de medición indirecto y puede fabricarse por métodos mecánicos, eléctricos, magnéticos, ópticos e híbridos. Según las diferentes formas de señales, el sensor de velocidad de rotación se puede dividir en dos tipos de analógico y digital.
principio de funcionamiento:
La mayor parte de la señal de pulso de salida (onda senoidal aproximada u onda rectangular). Para la señal de pulso, los métodos de medición de velocidad son: Método integral de frecuencia (es decir, método de conversión F / V, el resultado directo es voltaje o corriente), y algoritmo de frecuencia (el resultado directo es el número).
En la tecnología de automatización, la velocidad de rotación mide más, y la velocidad lineal a menudo se mide indirectamente por la velocidad de rotación. El tacogenerador de CC puede convertir la velocidad de rotación en una señal eléctrica. El tacómetro requiere una relación lineal entre el voltaje de salida y la velocidad, y requiere la inclinación del voltaje de salida, el tiempo y la estabilidad de la temperatura.
Los tacómetros generalmente se pueden dividir en dos tipos de CC y CA. El sensor de velocidad giratorio está en contacto directo con el objeto en movimiento. Cuando el objeto en movimiento está en contacto con el sensor de velocidad giratorio, la fuerza de fricción hace girar el rodillo del sensor. Un sensor de pulso giratorio montado en la rueda envía una serie de pulsos. Cada pulso representa un cierto valor de distancia, que se puede medir la velocidad de la línea. Inducción electromagnética, en la rotación del eje para instalar el engranaje, el lado exterior de la bobina electromagnética. La rotación se debe al espacio libre de los dientes. Obtenga la onda cuadrada para cambiar el voltaje y luego calcule la velocidad.
Sensor de velocidad giratorio y objetos en movimiento sin contacto directo, el borde de la pala del impulsor unido a la película reflectante. Cuando el flujo de fluido impulsa la rotación del impulsor, el impulsor gira una vez cada vuelta de la fibra, produce una señal de pulso eléctrico. La velocidad se puede calcular a partir del número de pulsos detectados.
Características del sensor de velocidad:
Alta sensibilidad Alta confiabilidad Larga vida larga distancia de disparo
La señal es activada por un material magnético de hierro (blando)
Puede lograr la transmisión a larga distancia de la capacidad de interferencia anti-electromagnética
Buena resistencia al impacto y resistencia a los golpes.
clasificación
Tipo de láser:
Funciones principales y características
Princeton Optics es un instrumento óptico de fama mundial; PR-870 es el uso del principio de reflexión láser, para obtener la señal de rotación del rotor, puede medir la velocidad del rotor. Cuenta con una alta resolución, distancia, amplio rango de práctica, amplia respuesta de frecuencia, alta confiabilidad. Circuito de configuración de zoom incorporado, la salida es una amplitud estable de la señal de onda cuadrada, para lograr la transmisión a larga distancia.
capacitiva:
Sensores capacitivos, hay dos tipos de cambio de área y cambio medio. El sensor de velocidad capacitivo consta de dos placas metálicas fijas y una placa metálica móvil conectada al eje giratorio. La placa metálica móvil está en la posición de mayor capacidad. Cuando el eje de rotación gira 180 °, es en la posición donde la capacitancia es la más pequeña. La tasa de cambio en la capacidad del condensador es la velocidad. Es posible obtener una señal de medición de la velocidad de rotación por medio de una excitación de CC, una excitación de CA y un tanque de oscilación para constituir el oscilador con una capacitancia variable. El tipo de cambio medio se forma incrustando una placa móvil que tiene una alta constante dieléctrica entre dos placas de electrodo fijas del condensador. La placa del medio móvil se conecta con el eje de rotación, y a medida que gira el eje de rotación, la constante dieléctrica entre las placas del condensador se cambia periódicamente para causar un cambio periódico en la capacitancia. La velocidad es igual a la velocidad de rotación del eje giratorio.
Resistencia magnética variable:
Pertenece al sensor magnetoresistivo variable. Los sensores de magnetorresistencia variable de los tres tipos básicos, sensores inductivos, sensores de transformador y sensores de corriente parásita pueden ser sensores de velocidad. El sensor de velocidad inductivo se usa ampliamente, utiliza los cambios de flujo magnético que producen el potencial inducido. La magnitud de su potencial depende de la velocidad a la que cambia el flujo. Este tipo de sensor de acuerdo con la estructura se divide en circuito magnético abierto y cerrado de manera magnética dos. La estructura del sensor de velocidad de circuito magnético abierto es relativamente simple, la señal de salida es pequeña, no en la vibración de la ocasión para usar. Sensor de velocidad de circuito magnético cerrado montado en el eje por el engranaje externo, engranaje interno, bobina e imán permanente. Los engranajes internos y externos tienen el mismo número de dientes. Cuando el eje está conectado al eje medido para rotar juntos, debido al movimiento relativo de los engranajes interno y externo, se genera un cambio magnetorresistivo y se genera un potencial inducido por corriente alterna en la bobina. Medido el tamaño del potencial se puede medir el valor de velocidad correspondiente.
Espacio de trabajo: 0.5 ~ 1.5 mm
Señal de salida: salida de onda sinusoidal
El conector se puede utilizar para conducir el cable para proporcionar a los clientes un programa de instalación más flexible
¿Qué es el sensor de velocidad de rotación?
El sensor de velocidad de rotación es un sensor que convierte la velocidad de rotación del objeto giratorio en una potencia de salida. El sensor de velocidad es un dispositivo de medición indirecto y puede fabricarse por métodos mecánicos, eléctricos, magnéticos, ópticos e híbridos. Según las diferentes formas de señales, el sensor de velocidad de rotación se puede dividir en dos tipos de analógico y digital.
principio de funcionamiento:La mayor parte de la señal de pulso de salida (onda senoidal aproximada u onda rectangular). Para la señal de pulso, los métodos de medición de velocidad son: Método integral de frecuencia (es decir, método de conversión F / V, el resultado directo es voltaje o corriente), y algoritmo de frecuencia (el resultado directo es el número).
En la tecnología de automatización, la velocidad de rotación mide más, y la velocidad lineal a menudo se mide indirectamente por la velocidad de rotación. El tacogenerador de CC puede convertir la velocidad de rotación en una señal eléctrica. El tacómetro requiere una relación lineal entre el voltaje de salida y la velocidad, y requiere la inclinación del voltaje de salida, el tiempo y la estabilidad de la temperatura.
Los tacómetros generalmente se pueden dividir en dos tipos de CC y CA. El sensor de velocidad giratorio está en contacto directo con el objeto en movimiento. Cuando el objeto en movimiento está en contacto con el sensor de velocidad giratorio, la fuerza de fricción hace girar el rodillo del sensor. Un sensor de pulso giratorio montado en la rueda envía una serie de pulsos. Cada pulso representa un cierto valor de distancia, que se puede medir la velocidad de la línea. Inducción electromagnética, en la rotación del eje para instalar el engranaje, el lado exterior de la bobina electromagnética. La rotación se debe al espacio libre de los dientes. Obtenga la onda cuadrada para cambiar el voltaje y luego calcule la velocidad.
Sensor de velocidad giratorio y objetos en movimiento sin contacto directo, el borde de la pala del impulsor unido a la película reflectante. Cuando el flujo de fluido impulsa la rotación del impulsor, el impulsor gira una vez cada vuelta de la fibra, produce una señal de pulso eléctrico. La velocidad se puede calcular a partir del número de pulsos detectados.
Características del sensor de velocidad:
Alta sensibilidad Alta confiabilidad Larga vida larga distancia de disparo
La señal es activada por un material magnético de hierro (blando)
Puede lograr la transmisión a larga distancia de la capacidad de interferencia anti-electromagnética
Buena resistencia al impacto y resistencia a los golpes.
clasificación
Tipo de láser:
Funciones principales y características
Princeton Optics es un instrumento óptico de fama mundial; PR-870 es el uso del principio de reflexión láser, para obtener la señal de rotación del rotor, puede medir la velocidad del rotor. Cuenta con una alta resolución, distancia, amplio rango de práctica, amplia respuesta de frecuencia, alta confiabilidad. Circuito de configuración de zoom incorporado, la salida es una amplitud estable de la señal de onda cuadrada, para lograr la transmisión a larga distancia.
Tipo magnético:
vibración aerodinámico HZ-860 del sensor de velocidad magnético, se puede convertir el desplazamiento angular en señales eléctricas para la cuenta del contador, siempre y cuando no contacto puede medir una variedad de materiales magnéticos, tales como: Tales como engranajes, impulsores, orificio (o ranura, tornillo) velocidad de disco y velocidad lineal. Los sensores tienen: tamaño pequeño, fuerte y confiable, larga vida, sin potencia y lubricantes, etc. Y el instrumento secundario general puede equiparse con.
vibración aerodinámico HZ-860 del sensor de velocidad magnético, se puede convertir el desplazamiento angular en señales eléctricas para la cuenta del contador, siempre y cuando no contacto puede medir una variedad de materiales magnéticos, tales como: Tales como engranajes, impulsores, orificio (o ranura, tornillo) velocidad de disco y velocidad lineal. Los sensores tienen: tamaño pequeño, fuerte y confiable, larga vida, sin potencia y lubricantes, etc. Y el instrumento secundario general puede equiparse con.
capacitiva:
Sensores capacitivos, hay dos tipos de cambio de área y cambio medio. El sensor de velocidad capacitivo consta de dos placas metálicas fijas y una placa metálica móvil conectada al eje giratorio. La placa metálica móvil está en la posición de mayor capacidad. Cuando el eje de rotación gira 180 °, es en la posición donde la capacitancia es la más pequeña. La tasa de cambio en la capacidad del condensador es la velocidad. Es posible obtener una señal de medición de la velocidad de rotación por medio de una excitación de CC, una excitación de CA y un tanque de oscilación para constituir el oscilador con una capacitancia variable. El tipo de cambio medio se forma incrustando una placa móvil que tiene una alta constante dieléctrica entre dos placas de electrodo fijas del condensador. La placa del medio móvil se conecta con el eje de rotación, y a medida que gira el eje de rotación, la constante dieléctrica entre las placas del condensador se cambia periódicamente para causar un cambio periódico en la capacitancia. La velocidad es igual a la velocidad de rotación del eje giratorio.
Resistencia magnética variable:
Pertenece al sensor magnetoresistivo variable. Los sensores de magnetorresistencia variable de los tres tipos básicos, sensores inductivos, sensores de transformador y sensores de corriente parásita pueden ser sensores de velocidad. El sensor de velocidad inductivo se usa ampliamente, utiliza los cambios de flujo magnético que producen el potencial inducido. La magnitud de su potencial depende de la velocidad a la que cambia el flujo. Este tipo de sensor de acuerdo con la estructura se divide en circuito magnético abierto y cerrado de manera magnética dos. La estructura del sensor de velocidad de circuito magnético abierto es relativamente simple, la señal de salida es pequeña, no en la vibración de la ocasión para usar. Sensor de velocidad de circuito magnético cerrado montado en el eje por el engranaje externo, engranaje interno, bobina e imán permanente. Los engranajes internos y externos tienen el mismo número de dientes. Cuando el eje está conectado al eje medido para rotar juntos, debido al movimiento relativo de los engranajes interno y externo, se genera un cambio magnetorresistivo y se genera un potencial inducido por corriente alterna en la bobina. Medido el tamaño del potencial se puede medir el valor de velocidad correspondiente.
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