Lieferant von magnetischen Drehzahlsensoren
- PRODUCT DETAIL
Anpassung an die Kurbelwelle, Nockenwelle Geschwindigkeitsmessung von hohen Zuverlässigkeitsanforderungen
Arbeitsluftspalt: 0,5 ~ 1,5 mm
Ausgangssignal: Sinuswellenausgang
Der Anschluss kann verwendet werden, um das Kabel zu führen, um den Kunden ein flexibleres Installationsprogramm zu bieten
Was ist der Drehzahlsensor?
Der Drehzahlsensor ist ein Sensor, der die Drehzahl des rotierenden Objekts in eine Leistungsabgabe umwandelt. Der Geschwindigkeitssensor ist ein indirektes Messgerät und kann durch mechanische, elektrische, magnetische, optische und hybride Verfahren hergestellt werden. Entsprechend den verschiedenen Signalformen kann der Drehzahlsensor in zwei Arten von analogen und digitalen unterteilt werden.
Arbeitsprinzip:
Der größte Teil des Ausgangsimpulssignals (ungefähre Sinus- oder Rechteckwelle). Bei Impulse sind Meßmethoden Signalgeschwindigkeit: Frequenzintegralverfahren (dh F / V-Umwandlungsverfahren, das direkte Ergebnis ist Spannung oder Strom) und Frequenzalgorithmus (das direkte Ergebnis ist die Zahl).
In der Automatisierungstechnik, Messung der Drehgeschwindigkeit mehr, und die lineare Geschwindigkeit wird oft indirekt durch die Drehzahl gemessen. Der DC-Tachogenerator kann die Drehzahl in ein elektrisches Signal umwandeln. Der Drehzahlmesser erfordert eine lineare Beziehung zwischen der Ausgangsspannung und der Geschwindigkeit und erfordert die Steilheit, Zeit- und Temperaturstabilität der Ausgangsspannung.
Drehzahlmesser können im Allgemeinen in zwei Arten von Gleichstrom und Wechselstrom unterteilt werden. Der Drehzahlsensor steht in direktem Kontakt mit dem sich bewegenden Objekt. Wenn das sich bewegende Objekt den Drehzahlsensor berührt, treibt die Reibungskraft die Rolle des Sensors zum Drehen an. Ein am Rad montierter rotierender Impulssensor sendet eine Reihe von Impulsen. Jeder Impuls repräsentiert einen bestimmten Abstandswert, der gemessen werden kann. Elektromagnetische Induktion, bei der Drehung der Welle, um das Zahnrad zu installieren, die Außenseite der elektromagnetischen Spule. Die Drehung ist auf das Spiel der Zähne zurückzuführen. Lassen Sie die Rechteckwelle die Spannung ändern und berechnen Sie dann die Geschwindigkeit.
Drehzahlsensor und sich bewegende Objekte ohne direkten Kontakt, die Laufradschaufelkante am reflektierenden Film befestigt. Wenn der Flüssigkeitsstrom das Laufrad zum Drehen antreibt, dreht sich das Laufrad einmal pro Umdrehung der Faser. Erzeugt ein elektrisches Impulssignal. Die Geschwindigkeit kann aus der Anzahl der erfassten Impulse berechnet werden.
Funktionen des Geschwindigkeitssensors:
Hohe Empfindlichkeit Hohe Zuverlässigkeit Lange Lebensdauer, lange Abzugsentfernung
Das Signal wird durch ein Eisen (weiches) Magnetmaterial ausgelöst
Kann eine Fernübertragung der Fähigkeit zur elektromagnetischen Interferenz erreichen
Gute Schlagfestigkeit und Stoßfestigkeit
Einstufung
Lasertyp:
Hauptfunktionen und -merkmale
Princeton Optics ist ein weltberühmtes optisches Instrument. PR-870 ist die Verwendung des Laserreflexionsprinzips, um das Rotordrehsignal zu erhalten. Kann die Rotordrehzahl messen. Bietet eine hohe Auflösung, Entfernung, ein breites Spektrum an praktischen Funktionen, einen breiten Frequenzgang und eine hohe Zuverlässigkeit. Eingebaute Zoomformungsschaltung, der Ausgang ist eine stabile Amplitude des Rechtecksignals, um eine Fernübertragung zu erreichen.
Magnetischer Typ:
Aerodynamisches Schwingungs HZ-860 magnetischer Geschwindigkeitssensor kann die Winkelverschiebung in elektrische Signale für den Zähler COUNT wandelt, Solange berührungslosen kann eine Vielzahl von magnetischen Materialien messen, wie beispielsweise: Wie Zahnräder, Laufräder, Scheibendrehzahl (oder Nut, Schraube) und Lineargeschwindigkeit. Sensoren haben: geringe Größe, stark und zuverlässig, lange Lebensdauer, keine Leistung und Schmiermittel usw., Und das allgemeine Sekundärinstrument kann mit ausgestattet werden.
Kapazitiv:
Kapazitive Sensoren gibt es zwei Arten von Flächenwechsel und Mediumwechsel. Der kapazitive Geschwindigkeitssensor besteht aus zwei festen Metallplatten und einer beweglichen Metallplatte, die mit der rotierenden Welle verbunden ist. Die bewegliche Metallplatte befindet sich in der Position mit der größten Kapazität. Wenn die Rotationsachse um 180 ° gedreht wird, befindet sie sich in der Position, in der die Kapazität am kleinsten ist. Die Änderungsrate der Kapazität des Kondensators ist die Geschwindigkeit. Es ist möglich, ein Messsignal der Drehzahl mittels einer Gleichstromanregung, einer Wechselstromanregung und eines Schwingungstanks zum Aufbau des Oszillators mit variabler Kapazität zu erhalten. Der Mediumwechseltyp wird durch Einbetten einer beweglichen Platte mit einer hohen Dielektrizitätskonstante zwischen zwei festen Elektrodenplatten des Kondensators gebildet. Die bewegliche mittlere Platte ist mit der Rotationswelle verbunden, und wenn sich die Rotationswelle dreht, wird die Dielektrizitätskonstante zwischen den Kondensatorplatten periodisch geändert, um eine periodische Änderung der Kapazität zu bewirken. Die Geschwindigkeit ist gleich der Drehzahl der rotierenden Welle.
Variabler Magnetwiderstand:
Es gehört zum variablen magnetoresistiven Sensor. Ein variabler magnetoresistiver Sensor der drei Grundtypen, induktive Sensoren, Transformatorsensoren und Wirbelstromsensoren, kann als Geschwindigkeitssensor hergestellt werden. Induktiver Geschwindigkeitssensor ist weit verbreitet, er verwendet die magnetischen Flussänderungen, die ein induziertes Potential erzeugen. Die Größe seines Potentials hängt von der Geschwindigkeit ab, mit der sich der Fluss ändert. Dieser Sensortyp wird gemäß der Struktur in einen offenen Magnetkreis und einen geschlossenen Magnetweg zwei unterteilt. Die Struktur des Geschwindigkeitssensors für offene Magnetkreise ist relativ einfach. Das Ausgangssignal ist klein, nicht in der Vibration der zu verwendenden Gelegenheit. Drehzahlsensor für geschlossenen Magnetkreis, der von einem externen Zahnrad, einem inneren Zahnrad, einer Spule und einem Permanentmagneten auf der Welle montiert wird. Innen- und Außenzahnräder haben die gleiche Anzahl von Zähnen. Wenn die Welle mit der gemessenen Welle verbunden ist, um sich zusammen zu drehen, wird aufgrund der Relativbewegung des inneren und äußeren Zahnrads eine magnetoresistive Änderung erzeugt und ein durch Wechselstrom induziertes Potential in der Spule erzeugt. Gemessen die Größe des Potentials kann der entsprechende Geschwindigkeitswert gemessen werden.
Arbeitsluftspalt: 0,5 ~ 1,5 mm
Ausgangssignal: Sinuswellenausgang
Der Anschluss kann verwendet werden, um das Kabel zu führen, um den Kunden ein flexibleres Installationsprogramm zu bieten
Was ist der Drehzahlsensor?
Der Drehzahlsensor ist ein Sensor, der die Drehzahl des rotierenden Objekts in eine Leistungsabgabe umwandelt. Der Geschwindigkeitssensor ist ein indirektes Messgerät und kann durch mechanische, elektrische, magnetische, optische und hybride Verfahren hergestellt werden. Entsprechend den verschiedenen Signalformen kann der Drehzahlsensor in zwei Arten von analogen und digitalen unterteilt werden.
Arbeitsprinzip:Der größte Teil des Ausgangsimpulssignals (ungefähre Sinus- oder Rechteckwelle). Bei Impulse sind Meßmethoden Signalgeschwindigkeit: Frequenzintegralverfahren (dh F / V-Umwandlungsverfahren, das direkte Ergebnis ist Spannung oder Strom) und Frequenzalgorithmus (das direkte Ergebnis ist die Zahl).
In der Automatisierungstechnik, Messung der Drehgeschwindigkeit mehr, und die lineare Geschwindigkeit wird oft indirekt durch die Drehzahl gemessen. Der DC-Tachogenerator kann die Drehzahl in ein elektrisches Signal umwandeln. Der Drehzahlmesser erfordert eine lineare Beziehung zwischen der Ausgangsspannung und der Geschwindigkeit und erfordert die Steilheit, Zeit- und Temperaturstabilität der Ausgangsspannung.
Drehzahlmesser können im Allgemeinen in zwei Arten von Gleichstrom und Wechselstrom unterteilt werden. Der Drehzahlsensor steht in direktem Kontakt mit dem sich bewegenden Objekt. Wenn das sich bewegende Objekt den Drehzahlsensor berührt, treibt die Reibungskraft die Rolle des Sensors zum Drehen an. Ein am Rad montierter rotierender Impulssensor sendet eine Reihe von Impulsen. Jeder Impuls repräsentiert einen bestimmten Abstandswert, der gemessen werden kann. Elektromagnetische Induktion, bei der Drehung der Welle, um das Zahnrad zu installieren, die Außenseite der elektromagnetischen Spule. Die Drehung ist auf das Spiel der Zähne zurückzuführen. Lassen Sie die Rechteckwelle die Spannung ändern und berechnen Sie dann die Geschwindigkeit.
Drehzahlsensor und sich bewegende Objekte ohne direkten Kontakt, die Laufradschaufelkante am reflektierenden Film befestigt. Wenn der Flüssigkeitsstrom das Laufrad zum Drehen antreibt, dreht sich das Laufrad einmal pro Umdrehung der Faser. Erzeugt ein elektrisches Impulssignal. Die Geschwindigkeit kann aus der Anzahl der erfassten Impulse berechnet werden.
Funktionen des Geschwindigkeitssensors:
Hohe Empfindlichkeit Hohe Zuverlässigkeit Lange Lebensdauer, lange Abzugsentfernung
Das Signal wird durch ein Eisen (weiches) Magnetmaterial ausgelöst
Kann eine Fernübertragung der Fähigkeit zur elektromagnetischen Interferenz erreichen
Gute Schlagfestigkeit und Stoßfestigkeit
Einstufung
Lasertyp:
Hauptfunktionen und -merkmale
Princeton Optics ist ein weltberühmtes optisches Instrument. PR-870 ist die Verwendung des Laserreflexionsprinzips, um das Rotordrehsignal zu erhalten. Kann die Rotordrehzahl messen. Bietet eine hohe Auflösung, Entfernung, ein breites Spektrum an praktischen Funktionen, einen breiten Frequenzgang und eine hohe Zuverlässigkeit. Eingebaute Zoomformungsschaltung, der Ausgang ist eine stabile Amplitude des Rechtecksignals, um eine Fernübertragung zu erreichen.
Magnetischer Typ:
Aerodynamisches Schwingungs HZ-860 magnetischer Geschwindigkeitssensor kann die Winkelverschiebung in elektrische Signale für den Zähler COUNT wandelt, Solange berührungslosen kann eine Vielzahl von magnetischen Materialien messen, wie beispielsweise: Wie Zahnräder, Laufräder, Scheibendrehzahl (oder Nut, Schraube) und Lineargeschwindigkeit. Sensoren haben: geringe Größe, stark und zuverlässig, lange Lebensdauer, keine Leistung und Schmiermittel usw., Und das allgemeine Sekundärinstrument kann mit ausgestattet werden.
Kapazitiv:
Kapazitive Sensoren gibt es zwei Arten von Flächenwechsel und Mediumwechsel. Der kapazitive Geschwindigkeitssensor besteht aus zwei festen Metallplatten und einer beweglichen Metallplatte, die mit der rotierenden Welle verbunden ist. Die bewegliche Metallplatte befindet sich in der Position mit der größten Kapazität. Wenn die Rotationsachse um 180 ° gedreht wird, befindet sie sich in der Position, in der die Kapazität am kleinsten ist. Die Änderungsrate der Kapazität des Kondensators ist die Geschwindigkeit. Es ist möglich, ein Messsignal der Drehzahl mittels einer Gleichstromanregung, einer Wechselstromanregung und eines Schwingungstanks zum Aufbau des Oszillators mit variabler Kapazität zu erhalten. Der Mediumwechseltyp wird durch Einbetten einer beweglichen Platte mit einer hohen Dielektrizitätskonstante zwischen zwei festen Elektrodenplatten des Kondensators gebildet. Die bewegliche mittlere Platte ist mit der Rotationswelle verbunden, und wenn sich die Rotationswelle dreht, wird die Dielektrizitätskonstante zwischen den Kondensatorplatten periodisch geändert, um eine periodische Änderung der Kapazität zu bewirken. Die Geschwindigkeit ist gleich der Drehzahl der rotierenden Welle.
Variabler Magnetwiderstand:
Es gehört zum variablen magnetoresistiven Sensor. Ein variabler magnetoresistiver Sensor der drei Grundtypen, induktive Sensoren, Transformatorsensoren und Wirbelstromsensoren, kann als Geschwindigkeitssensor hergestellt werden. Induktiver Geschwindigkeitssensor ist weit verbreitet, er verwendet die magnetischen Flussänderungen, die ein induziertes Potential erzeugen. Die Größe seines Potentials hängt von der Geschwindigkeit ab, mit der sich der Fluss ändert. Dieser Sensortyp wird gemäß der Struktur in einen offenen Magnetkreis und einen geschlossenen Magnetweg zwei unterteilt. Die Struktur des Geschwindigkeitssensors für offene Magnetkreise ist relativ einfach. Das Ausgangssignal ist klein, nicht in der Vibration der zu verwendenden Gelegenheit. Drehzahlsensor für geschlossenen Magnetkreis, der von einem externen Zahnrad, einem inneren Zahnrad, einer Spule und einem Permanentmagneten auf der Welle montiert wird. Innen- und Außenzahnräder haben die gleiche Anzahl von Zähnen. Wenn die Welle mit der gemessenen Welle verbunden ist, um sich zusammen zu drehen, wird aufgrund der Relativbewegung des inneren und äußeren Zahnrads eine magnetoresistive Änderung erzeugt und ein durch Wechselstrom induziertes Potential in der Spule erzeugt. Gemessen die Größe des Potentials kann der entsprechende Geschwindigkeitswert gemessen werden.
