Hersteller von Wassertemperatursensor Sonden der Serie KIA PRIDE LADA
- PRODUCT DETAIL
Russische Serie LADA Wassertemperatursensor Sonde:
Das Innere des Sensors ist ein Halbleiterthermistor. Je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand. Umgekehrt, je kleiner der Widerstand, im Motorzylinderblock oder Zylinderdeckel auf dem Wasser installiert, direkter Kontakt mit dem Kühlwasser, wodurch die Temperatur des Motorkühlwassers erhalten wird. Das elektronische Steuergerät misst die Temperatur des Motorkühlwassers entsprechend der Änderung. Je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand; Andererseits ist der Widerstand umso kleiner. Das elektronische Steuergerät entsprechend der gemessenen Änderung der Temperatur des Motorkühlwassers, als Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkt der Korrekturnummer. Einfach bedeutet, dass wir jetzt den Fahrzustand des Autos anhand der Wassertemperatur des Motors, des Stopps oder der Bewegung oder der Bewegung der Zeit, wie lange, wie, verstehen können.
Wassertemperatursensor Sonde:
Sein Inneres ist ein Halbleiterthermistor. Je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand; Im Gegenteil Widerstand kleiner. Das elektronische Steuergerät misst die Temperatur des Motorkühlwassers entsprechend der Änderung, als Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkt der Korrekturnummer.
Wassertemperatursensor Sonde:
Der Wasserstandsensor im Behälter spürt das an die Steuerung gesendete Wasserstandssignal. Der Computer in der Steuerung vergleicht das gemessene Wasserstandssignal mit dem Einstellsignal. Und dann, je nach Art der Abweichung, Um das elektrische Ventil für die Wasserversorgung zu aktivieren, stellen Sie sicher, dass der Behälter den eingestellten Wasserstand erreicht. Nachdem der Bewässerungsvorgang abgeschlossen ist, gab der Temperaturregelungsteil des Computers zur Versorgung des elektrischen Ventils für heißes Medium einen "Öffnungs" -Befehl aus. Das System beginnt dann, das Wasser im Behälter zu erwärmen. Auf die eingestellte Temperatur. Der Regler gibt einen Befehl zum Schließen des Ventils aus. Schalten Sie die Wärmequelle und das System in den Isolationszustand. Während des Programmiervorgangs wird das elektrische Steuerventil der Wärmequelle nicht geöffnet, um sicherzustellen, dass das System in diesem Fall keinen sicheren Wasserstand erreicht. Dadurch wird der Wärmeverlust und das Auftreten von Unfällen vermieden.
Das Innere des Sensors ist ein Halbleiterthermistor. Je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand. Umgekehrt, je kleiner der Widerstand, im Motorzylinderblock oder Zylinderdeckel auf dem Wasser installiert, direkter Kontakt mit dem Kühlwasser, wodurch die Temperatur des Motorkühlwassers erhalten wird. Das elektronische Steuergerät misst die Temperatur des Motorkühlwassers entsprechend der Änderung. Je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand; Andererseits ist der Widerstand umso kleiner. Das elektronische Steuergerät entsprechend der gemessenen Änderung der Temperatur des Motorkühlwassers, als Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkt der Korrekturnummer. Einfach bedeutet, dass wir jetzt den Fahrzustand des Autos anhand der Wassertemperatur des Motors, des Stopps oder der Bewegung oder der Bewegung der Zeit, wie lange, wie, verstehen können.
Wassertemperatursensor Sonde:
Sein Inneres ist ein Halbleiterthermistor. Je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand; Im Gegenteil Widerstand kleiner. Das elektronische Steuergerät misst die Temperatur des Motorkühlwassers entsprechend der Änderung, als Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkt der Korrekturnummer.
Wassertemperatursensor Sonde:
Der Wasserstandsensor im Behälter spürt das an die Steuerung gesendete Wasserstandssignal. Der Computer in der Steuerung vergleicht das gemessene Wasserstandssignal mit dem Einstellsignal. Und dann, je nach Art der Abweichung, Um das elektrische Ventil für die Wasserversorgung zu aktivieren, stellen Sie sicher, dass der Behälter den eingestellten Wasserstand erreicht. Nachdem der Bewässerungsvorgang abgeschlossen ist, gab der Temperaturregelungsteil des Computers zur Versorgung des elektrischen Ventils für heißes Medium einen "Öffnungs" -Befehl aus. Das System beginnt dann, das Wasser im Behälter zu erwärmen. Auf die eingestellte Temperatur. Der Regler gibt einen Befehl zum Schließen des Ventils aus. Schalten Sie die Wärmequelle und das System in den Isolationszustand. Während des Programmiervorgangs wird das elektrische Steuerventil der Wärmequelle nicht geöffnet, um sicherzustellen, dass das System in diesem Fall keinen sicheren Wasserstand erreicht. Dadurch wird der Wärmeverlust und das Auftreten von Unfällen vermieden.
Wassertemperatursensor Sonde:
Es ist im Motorzylinderblock oder Zylinderkopfwassermantel eingebaut, direkter Kontakt mit Kühlwasser. Dabei wird die Temperatur des Motorkühlwassers gemessen. Das elektronische Steuergerät misst die Temperatur des Motorkühlwassers entsprechend der Änderung. Je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand; Im Gegenteil Widerstand kleiner. Das elektronische Steuergerät misst die Temperatur des Motorkühlwassers entsprechend der Änderung, als Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkt der Korrekturnummer.
Es ist im Motorzylinderblock oder Zylinderkopfwassermantel eingebaut, direkter Kontakt mit Kühlwasser. Dabei wird die Temperatur des Motorkühlwassers gemessen. Das elektronische Steuergerät misst die Temperatur des Motorkühlwassers entsprechend der Änderung. Je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand; Im Gegenteil Widerstand kleiner. Das elektronische Steuergerät misst die Temperatur des Motorkühlwassers entsprechend der Änderung, als Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkt der Korrekturnummer.
