Was ist ein Kfz-Temperatursensoren? Funktion und Klassifizierung des Kfz-Temperatursensoren

Kfz-Temperatursensoren werden verwendet, um die Temperatur an vielen Stellen in einem Automobil zu messen, und bestehen normalerweise entweder aus einem Thermistor (thermisch empfindlicher Widerstand), einem Thermoelement, einem Widerstand temperatur detektor (RTD) oder einem Infrarotgerät. Thermoelemente werden normalerweise für höhere Temperatur messungen (wie Abgastemperaturen) verwendet, und Infrarotsensoren werden verwendet, wenn ein direkter Kontakt mit dem zu erfassenden Objekt unerwünscht ist.

Thermoelemente arbeiten nach dem Prinzip, dass eine sich mit der Temperatur ändernde Spannung durch eine Verbindung zweier miteinander verbundener ungleicher Metalle erzeugt werden kann. Thermoelemente können verwendet werden, wenn sehr schnelle Reaktionszeiten erforderlich sind.

RTDs beruhen auf dem thermoresistiven Verhalten bestimmter Metalle (normalerweise Platin, Nickel oder Kupfer), um Temperaturänderungen zu erkennen. RTDs reagieren sehr linear auf Temperaturänderungen und können eine gute Genauigkeit erreichen.

Thermistoren bestehen aus einem Halbleiter material, dessen Widerstand sich mit der Temperatur ändert. Thermistoren gibt es in zwei Varianten: positiver Temperaturkoeffizient (PTC) und negativer Temperaturkoeffizient (NTC). Diese Typen beziehen sich auf die Richtung der Widerstandsänderung in Bezug auf eine Temperaturerhöhung. Beispielsweise erhöht sich der Widerstand eines PTC-Typs mit steigender Temperatur. Ein NTC-Typ verhält sich umgekehrt. Thermistoren haben im Allgemeinen niedrigere Temperatur grenzen als ein Thermoelement oder ein RTD, aber sie sind weniger anfällig für Signalstörungen.

Automotive sensor for water temperature sensor alarm	Pkw-Abgas temperatursensor PT100	ECU-System Digitaler Temperatursensor

Motor temperatursensor
Dieser Sensor wird in den Kühlmittelkreislauf eingebaut. Das Motorsteuergerät verwendet sein Signal, um die Temperatur des Motors zu bestimmen. Der Messbereich dieses Sensortyps reicht in der Regel von -40 Grad bis +130 Grad Celsius.

Luft temperatursensor
Der Luft temperatursensor ist im Ansaugkrümmer eingebaut und dient zur Messung der Temperatur der Motor ansaugluft. Das Motorsteuergerät berechnet anhand der Luft temperatur und des Luftdrucks die angesaugte Luftmasse. Der Messbereich dieses Sensortyps reicht in der Regel von -40 Grad Celsius bis +120 Grad Celsius.

Motoröl temperatursensor
Dieser Sensor wird verwendet, um die Temperatur des Motoröls zu berechnen. Der Messbereich des Sensors Motor öltemperatur ist im allgemeinen von -40 Grad bis +170 Grad Celsius.

Abgas temperatursensor
Der Abgas temperatursensor verwendet üblicherweise einen Mess widerstand aus Platin. Die Informationen dieses Sensors werden verwendet, um das Abgasrückführungssystem in einem Motor zu regeln. Dieser Sensor ist im Abgassystem des Motors montiert. Der Messbereich reicht in der Regel von -40 Grad bis +1000 Grad Celsius.

Kraf tstofftemperatursensor
Kraftstoff temperatursensoren sind entlang des Kraftstoffzufuhr systems angeordnet und liefern dem PCM eine Rückmeldung über den Zustand des Kraftstoff systems. Der Temperaturbereich dieser Sensoren liegt zwischen -40 und 160 Grad Celsius.


Getriebeöl temperatursensor
Dieser Sensor befindet sich am Ventilkörper von Auto matikgetrieben und dient zur Messung der Temperatur des Getriebeöls. Der Messbereich dieses Sensors beträgt ca. -40 Grad bis 210 Grad.

Sensor de temperatura de neumáticos y discos de freno
Estos sensores generalmente están ubicados en un área alrededor de la envolvente del neumático, donde el sensor puede "ver" la radiación emitida por el neumático o el disco de freno. Dado que no es deseable el contacto directo con estos elementos, generalmente se emplean sensores de temperatura infrarrojos (consulte el enlace de McLaren Electronic Systems para obtener más información a continuación).

Sensor de temperatura del calentador auxiliar
Algunos sistemas auxiliares (por ejemplo, calentadores de asientos) que pueden instalarse en ciertos vehículos también tendrán un sensor de temperatura asociado para acompañarlos. Estos sensores proporcionan la retroalimentación necesaria para controlar estos sistemas.

Sensor de temperatura exterior
El sensor de temperatura exterior permite que una persona dentro del vehículo conozca la temperatura exterior del vehículo. A menudo se encuentra alrededor del área del parachoques delantero.

Sensor de temperatura de cabina
El sensor de temperatura de la cabina generalmente se encuentra alrededor o dentro de la columna de dirección. Mide la temperatura dentro del vehículo, lo que le indicará al sistema HVAC que aumente o disminuya la temperatura para adaptarse al rango de temperatura deseado.