Falla del sensor de temperatura de la ECU
Fenómeno de falla del automóvil para la sacudida inactiva, ya que no hay código de falla, no se puede determinar la ubicación de la falla.
Según el fenómeno de falla, se ha verificado la posible falla mecánica, se ha eliminado la deposición de carbono del acelerador, y el bloque del actuador de control de ralentí y otras causas de falla. Puede haber un sistema de control electrónico defectuoso, pero el sistema de autodiagnóstico no puede ser monitoreado.
Según este análisis, primero se probó la presión de combustible. De los resultados, el sistema de combustible es normal. Y luego use el aparato de diagnóstico informático AUTOBOSS para verificar el sistema de control electrónico. Cuando la válvula del acelerador se abre lentamente desde la posición inactiva a la posición completamente abierta, la inhalación de aire y el tiempo de inyección de combustible con el acelerador abierto aumentan grande y uniformemente, todo normal.
Pise el pedal del acelerador, para que la velocidad del motor aumente, la carga aumente, observe el aumento de la temperatura del refrigerante, descubra que la temperatura no aumentó de manera uniforme. Los datos de la cantidad de aire de admisión son normales, pero los valores de los datos del ángulo de apertura del acelerador han cambiado de manera anormal. Desde la posición inactiva para abrir hasta un rango de aproximadamente 45 °, el valor de los datos aumenta rápidamente; En el rango de 50 ° ~ 70 °, los valores de los datos aumentaron lentamente, es decir, el cambio del valor de los datos va a la zaga del ángulo de apertura real de la válvula de mariposa.
Se puede juzgar, ya que las características de funcionamiento del sensor de posición del acelerador han cambiado, la sensibilidad disminuyó, la rápida apertura del acelerador no responde, la ECU emitió la instrucción incorrecta. Para que el inyector no pueda responder rápidamente a los cambios en la apertura del acelerador, retraso de la inyección de combustible, lo que resulta en un aumento lento de la velocidad del motor, mala aceleración.
Según el fenómeno de falla, se ha verificado la posible falla mecánica, se ha eliminado la deposición de carbono del acelerador, y el bloque del actuador de control de ralentí y otras causas de falla. Puede haber un sistema de control electrónico defectuoso, pero el sistema de autodiagnóstico no puede ser monitoreado.
Según este análisis, primero se probó la presión de combustible. De los resultados, el sistema de combustible es normal. Y luego use el aparato de diagnóstico informático AUTOBOSS para verificar el sistema de control electrónico. Cuando la válvula del acelerador se abre lentamente desde la posición inactiva a la posición completamente abierta, la inhalación de aire y el tiempo de inyección de combustible con el acelerador abierto aumentan grande y uniformemente, todo normal.
Pise el pedal del acelerador, para que la velocidad del motor aumente, la carga aumente, observe el aumento de la temperatura del refrigerante, descubra que la temperatura no aumentó de manera uniforme. Los datos de la cantidad de aire de admisión son normales, pero los valores de los datos del ángulo de apertura del acelerador han cambiado de manera anormal. Desde la posición inactiva para abrir hasta un rango de aproximadamente 45 °, el valor de los datos aumenta rápidamente; En el rango de 50 ° ~ 70 °, los valores de los datos aumentaron lentamente, es decir, el cambio del valor de los datos va a la zaga del ángulo de apertura real de la válvula de mariposa.
Se puede juzgar, ya que las características de funcionamiento del sensor de posición del acelerador han cambiado, la sensibilidad disminuyó, la rápida apertura del acelerador no responde, la ECU emitió la instrucción incorrecta. Para que el inyector no pueda responder rápidamente a los cambios en la apertura del acelerador, retraso de la inyección de combustible, lo que resulta en un aumento lento de la velocidad del motor, mala aceleración.
Reemplace el sensor de posición del acelerador, la prueba de carretera, ¡el fenómeno desapareció!
