Componentes del sensor NTC: medición de temperaturas de hasta 650 ° C
El Grupo TDK ha introducido un nuevo elemento sensor EPCOS NTC diseñado para medir temperaturas de hasta 650 ° C. El componente se basa en un elemento sensor de cerámica de alta temperatura que se une a una varilla de alúmina metalizada y luego se empaqueta en un vidrio con alta precisión de medición a una tolerancia de temperatura de ± 1 K a 200 ° C. Gracias al paquete de vidrio, los nuevos componentes son extremadamente resistentes. El nuevo sensor tiene 16 mm de largo y tiene un diámetro de paquete de vidrio de 2 mm. También está equipado con una conexión a la varilla de alúmina (opcional).
El sensor de alta temperatura cumple con AEC-Q200 y está diseñado para aplicaciones exigentes de electrónica automotriz, como los sistemas de recirculación de gases de escape. Se utiliza principalmente en motores diesel para reducir el exceso de oxígeno en los gases de combustión, lo que resulta en los niveles más bajos de óxidos de nitrógeno producidos a altas temperaturas de combustión. En un sistema de recirculación, el sensor NTC mide la temperatura de los gases de escape y ayuda a evitar el sobrecalentamiento del motor, especialmente la culata y el asiento.
En aplicaciones de vehículos eléctricos, el nuevo sensor controla la temperatura de la celda de combustible utilizada en el sistema de conducción del vehículo eléctrico (que produce electricidad directamente a partir de hidrógeno). También se puede usar en electrodomésticos, como hornos autolimpiantes (que funcionan según el principio de pirólisis). Entre ellos, el principio de funcionamiento del horno de autolimpieza es calentar el cuerpo del horno a 500 ° C y descomponer las moléculas de cadena larga de los residuos de alimentos, de modo que la mayoría de ellos se conviertan en gas y cenizas. El sensor NTC ajusta y estabiliza la temperatura deseada.
El sensor de alta temperatura cumple con AEC-Q200 y está diseñado para aplicaciones exigentes de electrónica automotriz, como los sistemas de recirculación de gases de escape. Se utiliza principalmente en motores diesel para reducir el exceso de oxígeno en los gases de combustión, lo que resulta en los niveles más bajos de óxidos de nitrógeno producidos a altas temperaturas de combustión. En un sistema de recirculación, el sensor NTC mide la temperatura de los gases de escape y ayuda a evitar el sobrecalentamiento del motor, especialmente la culata y el asiento.
En aplicaciones de vehículos eléctricos, el nuevo sensor controla la temperatura de la celda de combustible utilizada en el sistema de conducción del vehículo eléctrico (que produce electricidad directamente a partir de hidrógeno). También se puede usar en electrodomésticos, como hornos autolimpiantes (que funcionan según el principio de pirólisis). Entre ellos, el principio de funcionamiento del horno de autolimpieza es calentar el cuerpo del horno a 500 ° C y descomponer las moléculas de cadena larga de los residuos de alimentos, de modo que la mayoría de ellos se conviertan en gas y cenizas. El sensor NTC ajusta y estabiliza la temperatura deseada.
