Clasificación del sensor de temperatura del radiador (IATS, CTS, EATS)
■ Sensor de temperatura del aire de admisión del automóvil (IATS)
■ Sensor de temperatura del refrigerante automotriz (CTS)
■ sensor de temperatura del gas de escape del automóvil (Sensor de temperatura del aire de escape, EATS)
■ coche era termistor NTC / sensor de temperatura
Sensor de temperatura del coche, respectivamente, sensor de temperatura del agua, escape | sensor de temperatura del aire de admisión. Estos tipos de sensores son termistores con las mismas características. El coeficiente de temperatura es un coeficiente de temperatura negativo. El sensor de temperatura del agua está montado en el paso del agua de enfriamiento del motor. Su función es detectar la temperatura del agua de enfriamiento del motor. La carcasa del sensor de temperatura del agua está completamente cerrada. Utilice el cambio del valor de resistencia para detectar la temperatura del agua. El valor de la temperatura de la señal generada por el sensor de temperatura del agua se ingresa en la ECU, la ECU de acuerdo con el control de encendido de la temperatura del agua de enfriamiento, la cantidad de inyección de combustible de corrección para el control en tiempo real del motor. Para garantizar el funcionamiento normal del motor en diferentes condiciones.
Ingesta | Los sensores de temperatura de salida están instalados, dentro de la carcasa de la caja o regulador del filtro de aire. El medidor de flujo de aire o un colector de admisión, utilizado para detectar la temperatura del aire inhalado del motor. A medida que los cambios de temperatura del aire de admisión afectarán la densidad del aire. La línea directa, la resistencia de enfriamiento de la película caliente y el grado de atomización de la mezcla tienen un impacto, el sensor de temperatura del aire de admisión proporciona una señal para corregir este efecto.
Alta sensibilidad, respuesta rápida.
• El valor de resistencia y el valor B son de alta precisión, consistentes e intercambiables.
• Con un proceso de sellado de dos capas, tiene un buen sello de aislamiento y resistencia a colisiones mecánicas, capacidad anti-flexión, buena estabilidad, alta confiabilidad.
■ Sensor de temperatura del refrigerante automotriz (CTS)
■ sensor de temperatura del gas de escape del automóvil (Sensor de temperatura del aire de escape, EATS)
■ coche era termistor NTC / sensor de temperatura
Sensor de temperatura del coche, respectivamente, sensor de temperatura del agua, escape | sensor de temperatura del aire de admisión. Estos tipos de sensores son termistores con las mismas características. El coeficiente de temperatura es un coeficiente de temperatura negativo. El sensor de temperatura del agua está montado en el paso del agua de enfriamiento del motor. Su función es detectar la temperatura del agua de enfriamiento del motor. La carcasa del sensor de temperatura del agua está completamente cerrada. Utilice el cambio del valor de resistencia para detectar la temperatura del agua. El valor de la temperatura de la señal generada por el sensor de temperatura del agua se ingresa en la ECU, la ECU de acuerdo con el control de encendido de la temperatura del agua de enfriamiento, la cantidad de inyección de combustible de corrección para el control en tiempo real del motor. Para garantizar el funcionamiento normal del motor en diferentes condiciones.
Ingesta | Los sensores de temperatura de salida están instalados, dentro de la carcasa de la caja o regulador del filtro de aire. El medidor de flujo de aire o un colector de admisión, utilizado para detectar la temperatura del aire inhalado del motor. A medida que los cambios de temperatura del aire de admisión afectarán la densidad del aire. La línea directa, la resistencia de enfriamiento de la película caliente y el grado de atomización de la mezcla tienen un impacto, el sensor de temperatura del aire de admisión proporciona una señal para corregir este efecto.
Alta sensibilidad, respuesta rápida.
• El valor de resistencia y el valor B son de alta precisión, consistentes e intercambiables.
• Con un proceso de sellado de dos capas, tiene un buen sello de aislamiento y resistencia a colisiones mecánicas, capacidad anti-flexión, buena estabilidad, alta confiabilidad.
